Coût d'achat initial
Véhicules thermiques
Le coût d'achat initial d'un véhicule thermique est souvent inférieur à celui d'un véhicule électrique. Par exemple, en 2023, le prix moyen d'une voiture neuve à moteur thermique en Europe se situait autour de 30 000 €.
Ce coût attractif inclut une large gamme de modèles, des citadines aux SUV, offrant ainsi une diversité qui attire de nombreux consommateurs.
Véhicules électriques
En revanche, les véhicules électriques ont généralement un coût d'achat initial plus élevé. En 2023, le prix moyen d'un VE neuf en Europe avoisinait les 40 000 €.
Cependant, ce coût est souvent compensé par des incitations gouvernementales telles que les primes à l'achat, les crédits d'impôt et les subventions, réduisant ainsi le prix final payé par le consommateur.
Coûts d'utilisation au quotidien
Consommation de carburant
Véhicules thermiques
Le coût du carburant pour les véhicules thermiques est une dépense significative et continue. En moyenne, un conducteur européen dépense environ 1 200 € par an en essence ou diesel.
Les fluctuations des prix du pétrole ajoutent une incertitude supplémentaire, rendant cette dépense difficile à prévoir.
Véhicules électriques
Les véhicules électriques, en revanche, offrent des coûts d'énergie beaucoup plus stables et généralement plus bas. Recharger une voiture électrique à domicile coûte en moyenne 300 € par an.
De plus, les VE bénéficient souvent de tarifs préférentiels pour la recharge nocturne, réduisant encore plus les coûts.
Entretien et réparations
Véhicules thermiques
Les véhicules thermiques nécessitent un entretien régulier et coûteux. Les vidanges d'huile, les changements de filtres, les courroies de distribution et d'autres composants peuvent facilement coûter plusieurs centaines d'euros par an.
Selon une étude de l'Automobile Club Association (ACA), les propriétaires de voitures thermiques dépensent en moyenne 600 € par an en entretien et réparations.
Véhicules électriques
Les véhicules électriques, grâce à leur conception plus simple, nécessitent moins d'entretien. Ils n'ont pas besoin de vidanges d'huile, de changements de filtres à air ou de courroies de distribution.
En moyenne, les propriétaires de VE dépensent environ 200 € par an en entretien, soit un tiers des coûts d'un véhicule thermique. Les composants comme les freins durent plus longtemps en raison du freinage régénératif, réduisant encore les coûts.
Durée de vie des batteries et coûts de remplacement
Véhicules électriques
L'un des principaux défis des véhicules électriques est la durée de vie des batteries et leur coût de remplacement. Une batterie de VE a une durée de vie moyenne de 8 à 10 ans.
Le coût de remplacement d'une batterie peut varier de 5 000 à 15 000 €, selon le modèle. Cependant, de nombreux constructeurs offrent des garanties de 8 ans ou 160 000 km, couvrant ainsi la plupart des besoins des consommateurs.
Valeur de revente
Véhicules thermiques
Les véhicules thermiques, bien qu'ils se déprécient rapidement, ont toujours une certaine valeur sur le marché de l'occasion. Après cinq ans, une voiture thermique conserve environ 40 % de sa valeur initiale.
Véhicules électriques
Les véhicules électriques, autrefois critiqués pour leur dépréciation rapide, voient aujourd'hui leur valeur de revente s'améliorer. Avec l'augmentation de la demande pour des véhicules plus écologiques et les améliorations technologiques, un VE conserve environ 50 % de sa valeur après cinq ans, surpassant souvent les véhicules thermiques.
Avantages et incitations fiscales
Véhicules électriques
Les gouvernements à travers le monde offrent de nombreuses incitations pour encourager l'achat de véhicules électriques. En France, par exemple, les acheteurs peuvent bénéficier d'une prime à la conversion allant jusqu'à 6 000 €, en plus d'exemptions de taxes locales et de stationnement gratuit dans certaines villes. Ces incitations peuvent réduire significativement le coût de possession global d'un VE.
Conclusion
En conclusion, bien que le coût d'achat initial des véhicules électriques soit plus élevé, leurs coûts d'utilisation quotidiens, d'entretien et les incitations gouvernementales rendent les VE plus compétitifs à long terme. Les véhicules thermiques, bien que moins chers à l'achat, ont des coûts récurrents plus élevés et des incertitudes liées au prix du carburant. Ainsi, pour de nombreux consommateurs, le passage à un véhicule électrique peut s'avérer être une décision économique judicieuse, tout en contribuant à une réduction significative de l'empreinte carbone.
