Avec l’essor des véhicules zéro émission, une question revient sans cesse : quel est le vrai coût recharge voiture électrique en France ? Entre disparités tarifaires, disponibilité des bornes et ambitions nationales, il devient crucial de comprendre cette infrastructure en mutation. Ce guide complet vous dévoile les prix, les types de bornes et les perspectives de la recharge électrique en France.
À retenir
- La France compte environ 30 000 bornes de recharge publiques, présentes aussi bien en zones urbaines que rurales.
- Deux types de bornes dominent : les bornes de charge normale (jusqu'à 22 kW) et les bornes de charge rapide (à partir de 43 kW).
- Le temps de recharge varie : de 2 à 6 heures pour une charge normale, et moins d’une heure pour une charge rapide.
- Le coût moyen en ville est de 0,13 €/kWh pour une charge normale et 0,30 €/kWh pour une charge rapide.
- Sur autoroute, le tarif moyen est d’environ 0,46 €/kWh pour une recharge rapide.
- Le gouvernement vise 100 000 bornes publiques d’ici fin 2021, avec une implication croissante du secteur privé.
- La tendance est à la démocratisation et à l’accessibilité du réseau de recharge en France.
Le réseau de bornes de recharge électrique en France
Aujourd'hui, la France compte environ 30 000 bornes de recharge publiques réparties sur tout le territoire, permettant aux conducteurs de véhicules électriques et hybrides rechargeables de recharger leurs batteries.
Ces bornes sont présentes aussi bien dans les zones urbaines que rurales et sur les axes autoroutiers.
On distingue généralement deux types de bornes en fonction de la vitesse de recharge qu'elles offrent : les bornes de charge normale (jusqu'à 22 kW) et celles de charge rapide (à partir de 43 kW).
Les bornes de charge normale
Les bornes de charge normale représentent la majorité du parc de bornes de recharge électrique hexagonal.
Elles sont adaptées aux recharges quotidiennes des automobilistes ou lorsque la voiture est garée pour une longue période, comme par exemple pendant la nuit.
La durée de recharge varie généralement entre 2 et 6 heures, en fonction de la capacité de la batterie du véhicule.
Les bornes de charge rapide
À l'inverse, les bornes de charge rapide permettent de recharger rapidement un véhicule électrique en moins d'une heure.
Idéales pour les longs trajets et les besoins ponctuels de recharge, elles se situent principalement sur les grands axes routiers et les points de convergence du réseau autoroutier.
Leur nombre est encore limité en comparaison de celui des bornes de charge normale, mais leur déploiement est en constante augmentation.
Le coût d'une recharge électrique en France
Le prix d'utilisation des bornes de recharge varie en fonction de nombreux critères comme leur puissance, leur localisation ou encore le choix de l'opérateur qui gère le service.
Toutefois, il est possible d'établir une moyenne pour estimer le coût d'une recharge en ville et sur autoroute.
Coût d'une recharge en ville
Selon une étude réalisée en 2019, le coût moyen d'une recharge en ville s'élève environ à 0,13 €/kWh pour une charge normale et à 0,30 €/kWh pour une charge rapide.
Ainsi, pour une Renault ZOE dotée d'une batterie de 41 kWh, il faudrait compter environ 5 € pour une recharge complète à une borne de charge normale et près de 12 € à une borne de charge rapide.
Coût d'une recharge sur autoroute
Sur le réseau autoroutier français, la tarification des bornes de recharge électrique est souvent différente, avec des prix souvent plus élevés.
En moyenne, on estime actuellement le coût d'une recharge sur autoroute à 0,46 €/kWh pour une charge rapide.
Pour une voiture comme la Nissan LEAF dont la batterie a une capacité de 40 kWh, cela reviendrait à un montant de 18 € pour une recharge complète.
Les perspectives d'évolution du réseau de bornes de recharge en France
Pour soutenir l'essor des véhicules électriques et répondre aux besoins croissants des automobilistes, les pouvoirs publics ainsi que les entreprises privées ont pris conscience de la nécessité d'améliorer et d'étendre le réseau de recharge hexagonal.
Des objectifs gouvernementaux ambitieux
Dans le cadre du Plan Climat présenté en 2017, le gouvernement français a fixé des objectifs clairs pour développer l'infrastructure de recharge électrique dans le pays.
L'un des principaux engagements concerne la mise en place d'au moins 100 000 bornes publiques de recharge d’ici fin 2021.
Cette ambition s'inscrit dans la volonté de faciliter l'accès à la recharge pour tous les automobilistes, y compris dans les zones rurales et en dehors des grandes agglomérations. Les actions du secteur privé.
Les entreprises du secteur privé sont elles aussi de plus en plus impliquées dans le développement des infrastructures de recharge électrique.
Leur intérêt pour ce marché dynamique est porté notamment par des initiatives telles que l'installation de bornes sur les parkings d'enseignes commerciales ou la création de services de recharge intégrés à de nouveaux modèles de logements.
De nombreuses collaborations naissent également entre constructeurs automobiles et opérateurs de bornes, visant à faciliter la recharge pour les clients et à accélérer le déploiement d'un réseau étendu et performant.
En conclusion, comprendre le coût recharge voiture électrique est essentiel pour adopter sereinement la mobilité électrique. Malgré des prix encore variables selon les zones et les opérateurs, l’avenir s’oriente vers un réseau de recharge plus dense, plus rapide et plus accessible. Que ce soit à domicile, en ville ou sur autoroute, tout utilisateur de voiture électrique trouvera bientôt une solution adaptée et économique.
❓FAQ – Tout savoir sur le coût de recharge d’une voiture électrique
🔌 Combien coûte une recharge complète à domicile ?
En moyenne, une recharge complète à domicile coûte entre 4 € et 8 €, selon le prix du kWh fixé par votre fournisseur d’énergie.
🛣 Pourquoi la recharge est-elle plus chère sur autoroute ?
Les bornes sur autoroute sont généralement rapides (puissances élevées), avec des frais d’exploitation supérieurs. Cela justifie un tarif autour de 0,46 €/kWh.
🏙 Quel est le prix moyen en ville ?
En ville, une charge normale coûte environ 0,13 €/kWh, tandis qu’une charge rapide peut monter à 0,30 €/kWh.
⚡ Les bornes rapides abîment-elles la batterie ?
Utiliser fréquemment les bornes rapides peut accélérer l’usure de la batterie, mais leur usage occasionnel limite cet impact.
📈 Le coût de recharge va-t-il baisser ?
Avec la croissance du parc de bornes et la concurrence accrue entre opérateurs, une baisse progressive des tarifs est probable à moyen terme.
